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　　防长辛格拍着桌子发飙：签了合同不交货，要这些白纸黑字有啥用？这话直接把印度军工的老底掀了个底朝天——83架战机订单拖了四年没动静，二十年前的合同刚完成交给，军工厂交不出货还敢接新单。

　　这出军工版龟速比赛，让印度戎行的飞机坦克还停在图纸上，邦邻的歼-20现已绕着边境线飞了二十圈。

　　更魔幻的是陆军收购的114门火炮，2005年就签的合同，硬是拖到上一年才交齐。

　　军工厂敢这么摆烂，背面是条变形的利益链：军代表吃回扣，承包商拖工期，政客们忙着在选举年拿军购当筹码。

　　印度军费60%都填进了人员薪酬这个无底洞，剩余的钱既要还宿债又要买新配备，活脱脱像个月光族拆东墙补西墙。

　　可看看印度斯坦航空公司的车间就理解了——生产线零件散落满地，法国阵风战机的保护手册和俄文阐明书堆在一起，美国P-8反潜机的工程师还在等配件海运过来。

　　莫迪政府嘴上喊着印度制作，实践连颗合格螺丝钉都造不利索，航展上摆着的五代机模型，发动机舱里塞的仍是从英国淘来的二手零件。

　　咱们用了三十年把歼-7改到歼-20，背面是咬着牙搞出昆仑发动机，憋着劲打破相控阵雷达。

　　而印度总想着走捷径，买法国阵风要技能转让，购俄罗斯T-90求生产线，成果买回来图纸都看不懂。

　　更扎心的是，印度航空研制人员数量还不到咱们的五分之一，私营军工厂的合格率至今没过60%大关。

　　上一年中印边境抵触，印度苏-30被歼-10C当场锁死的局面，完全戳破了这个南亚大国军事强国的泡沫。

　　看着我国把斗极卫星送上天，赶忙搞个区域导航系统；瞅见福建舰下水，连夜宣告要造核动力航母。

　　可要害范畴死活不肯下苦功：航发靠英国罗罗公司输血，导弹技能找以色列帮助，连子弹生产线都要从韩国引入。

　　这种贴牌式国产化，让印度国产配备成了世界军械商场的笑话——阿琼坦克跑个三十公里就得趴窝，光芒战斗机飞行员得自带修理工具箱。

　　第二件得学我国搞全产业链，别整天想着买买买，先把机床精度搞上去，把技工学校办起来。

　　最要紧的是调整军费结构，不能光给公务员发高薪，得把钱砸在航发实验室和风洞群这些硬核项目上。

　　那时分咱们也经历过引入、拷贝、摔跟头的阶段，但要害时分咬死了核心技能有必要自己攥着这条铁律。

　　现在印度站在相同的十字路口，是持续当世界军械贩子的提款机，仍是踏踏实实从拧螺丝开端追逐？这个选择题，可比造五代机简略多了。